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Reise und Erfahrungsbericht Bavaria Camp soly sombra Allrad

6 Jahre und über 128000 Km

	Ende 2005: es wird für unseren genialen Bus VW Mutivan Syncro mit Aufstelldach Bj. 1990 ein Nachfolger gesucht. Was soll der "Neue" bieten ? Alltagstauglich, Wohnzimmer, Schlafzimmer, Küche, Dusche/WC, überdachte Terrasse, Geländetauglich, Wintertauglich, Bezahlbar.................... also rein mit den Schlagworten ins Internet und googeln: doch alles nicht so einfach: bei VW fast alles machbar, aber keine Dusche - und sonst viele Spezialallradler aber für uns nicht bezahlbar.........doch hier ein Bericht von Jürgen Reinert über einen Jumper Allrad von BavariaCamp............... also ein Bus von Fiat, Citroen oder Peugeot mit Dangel Allrad und Komplettausbau aber was für einen Grundriss? was tun? auf zu einem Wohnmobilhändler und informieren mi mobile im Remstal, u.a. Händler von BavariaCamp und la strada............und wir wurden von Herrn Knechtel kompetent beraten...........aber: es gibt fast keinen Allrad mehr, da die neue Busgeneration im Frühjahr 2006 kommt und mit Allrad erst 2008 zu rechnen ist.................doch BavariaCamp hatte vorgesorgt und es gab noch 4 Allradler mit Lieferung Februar 2006...............:-)
	ein geniales Split-Room Grundriss Konzept mit Stockbetten und grossem Sanitärbereich, Doppel-Dinette, Schiebetüre zur "Einliegerwohnung", Durchlademöglichkeit, großer Kleiderschrank mit Alu-Rollladen und bis zu 6 Fahrsitzplätze......................das überzeugte
	Geburtsstunde 13. Februar 2006 und da steht er in der Produktionshalle der kleinen feinen Manufaktur von BavariaCamp in Obermeitingen und zu allem Glück noch ein Jubiläumsbus......der 400terste Soly Sombra der gebaut wurde
	und wird von kompetenten Handwerkern liebevoll ausgebaut
	Schöner stabiler Möbelbau vom feinsten :-)) 15mm starke Pappelsperrholzplatten mit 7 facher Verleimung darauf kratzfeste Dekoroberschicht in Calva Apfel.
	Übergabe am 27.02.08 bei BavariaCamp in Obermeitingen an der Schiebetür und an den Hecktüren sind abwaschbare und Kälte abweisende Verkleidungsschalen montiert
	mit 8 Km das erste mal an der Tanke und mit "schlichter Eleganz" ab ins Schwabenländle
	umladen ..............voll, noch lange nicht....................
	und gleich mal durch´s Schwabenlände in den Schwäbischen Wald auch der Allrad wird kurz getestet damit beim ersten Trialeinsatz nichts schief gehen kann.............am Wochenende geht´s mit Anhänger ins Trainingslager nach Großheubach
	gut angekommen und über Nacht hat es geschneit und war bei minus 8 Grad bitter kalt auf der Überdachten Terrasse (Markise war schneebedeckt und tiefgefroren, und wir machten uns Sorgen wie man das gute Stück wieder einfahren kann????) aber die Märzsonne löste das Markisen Problem...................die Opa Gerhard auch sichtlich geniest...............
	nicht im Soly, Heizung funktionierte perfekt und Dank guter Isolierung konnten bei halber Heizleistung locker 16 Grad gehalten werden.......................
	pfiffige Detaillösungen von BavariaCamp Tisch und Schrank kann von außen benutzt werden
	1. Bewährungsprobe mit Bravur bestanden.......................... Anruf von Obermeitingen: die Motorrad Plattform ist da und kann angebaut werden, damit die Trialmaschinen auf dem "Solypopo" schneller (über 80 Km) durch Europa transportiert werden können..............
	mit einer Übernachtung auf dem Firmengelände von BavariaCamp wurde die Bühne von Herrn R. v. Malotke fachgerecht montiert............... wie steht es im Prospekt: Ein freundliches Team im Werk....sind für sie da. Auch wenn mal Probleme entstehen, wir lassen sie nicht allein. stimmt für die Einbaudauer gab´s kostenlos ein Ersatzauto um die Gegend zu erkunden (Zoo Augsburg, und die schönen Städtchen am Lech), und kleinere Mängel wurden gleich beseitigt: Reserveradhalter jetzt in verzinkter Ausführung, Silikonfugen um die Duschwanne erneuert, SECU-Motion Schlauchbruchsicherung von Truma wurde nachgerüstet und die 230V Steckdosen sind jetzt mausgrau und zum Abschied gab´s noch ein kleines Geschenk (Rucksack) :-))
	nun mit der Plattform zurück in´s Schwabenländle.........
	Macht sich gut die Plattform von SMV Metall mit 150 kg Tragkraft
	doch mit 2 Mopeds drauf hängt der "Solypopo" stark durch und die Bodenfreiheit ist stark eingeschränkt.......... also Informationen über Zusatzluftfederungen einholen......... kein Problem für Fronttriebler..............doch für das Maxi Fahrwerk mit Allrad nichts zu finden..........Ausnahme die Firma Goldschmitt Technik-Center GmbH aus Walldürn. Sie meldete sich und bot uns ihre Luftfederung „Heavy-Duty" 4 Balg Lösung an.
	Schweben wie auf Wolken, ohne das der "Solypopo" mit 2 Mopeds auf der Motorradplattform durchhängt. Eine geniale Lösung mit der Zusatzluftfederung 4 Kegelbalganlage von Goldschmitt techmobil AG für den Allrad Jumper........................ mit links/rechts getrennter Einstellung und zusätzlicher Luftentnahme zum füllen der Trialreifen....................
	Italien 2006 neue Bewährungsprobe (bestanden) für unseren Soly, 40 Grad im Schatten hier bewährten sich die vielen Belüftungsmöglichkeiten, 3 Dachluken, große Schiebetür, 4 Ausstellfenster mit Einhandgriffmechanik und alles mit Moskitoschutz........
	Andorra 2006 nächste Bewährungsprobe - das erstemal für 3 Wochen mit 3 Personen und viel Gepäck unterwegs................ Franzi und Sarah schlafen in den Stockbetten, Opa Gerhard auf der umgebauten Dinette, Gepäck in den vielen Schränken sinnvoll eingeräumt und siehe es geht doch ;-) 1280 km, Pässe (mit Pferden auf der Straße) ohne Ende, sind wir glücklich im WM-Paddock gelandet. In 1450m Höhe ein gigantischer "Paddock" mit klasse Sanitären Anlagen und genialem Bergblick.......................... von Andorra nach Tossa de mare
	"Tossa de Mare" , chillen, shopen, scanen....................... Mittelmeer, Costa Brava, Franzi und Sarah zwischen Andorra und Ripoll ein paar schöne erholsameTage am Meer
	über Girona und Hebo (ein neuer Mono und Handschuhe abgeholt) in Ripoll angekommen, das Fahrerlager imStadtkern und der soly mittendrin - genial..................
	gestern noch in Katalonien, nach 14 Stunden Fahrt sind wir nachts in La Bresse Vogesen eingetroffen und heute bin ich Trainerin unserer MSC-NachwuchsfahrerInnen unser SYS hat uns ohne Probleme begleitet und hat in der Zwischenzeit über 12000km auf dem Tacho............... gut ihn zu haben
	Ostern 2007, auf zur Europameisterschaft nach Morella in Spanien südlich von Barcelona. Unser erster Stop mit Übernachtung an der Ardeche beim Winzer. Ach ja, Franzi wurde über Nacht 1 Jahr älter und hat ihren Geburtstag mit shopping und 1000 jugendlichen FussballerInnen (internationales Fußballturnier) in Lloret de Mar verbracht............ auf dem sehr gepflegten Campingplatz Santa Elena Ciutat in Lloret de Mar war jede Menge Platz für uns und unseren zuverlässigen SYS.......der auch über den Winter bei schneebedeckten Straßen dank Allrad immer vorwärts kam :-)
	Blick auf das bewölkte Morella, eine geschichtsträchtige Kleinstadt mit Festung und "Castillo", die darauf wartet als Weltkulturerbe anerkannt zu werden......... Abreise Richtung Heimat und schnell noch ein paar Orangen mitgenommen (fotografiert) :-))) und wir verlassen das kühle regnerische Spanien am Mittelmeer entlang bis in die Ardeche zum " richtigen Winzer" unter dem blühenden Kirschbaum genossen wir nun die Französische Sonne
	Der SYS beim Olivenbaumtransport............. dank genialer Plattform kein Problem ;-)
	Damen Trial Weltmeisterschaft in Kramolin Tschechien und unser Soly steht stolz im Fahrerlager
	Damen Trial Europameisterschaft in Lazzate Italien Sektion 11 war im Paddock mit Felsbrocken angelegt die ich 2 mal nullte....................bei der EM aufs Treppchen - eins meiner selbstgesteckten Ziele für 2007........in Lazzate Italien erreicht im Hindergrund unser SyS übrigens hat unser WoMo BavariaCamp Sol y Sombra uns über 33000 Km bis jetzt problemlos durch Europa begleitet........... Im August gehts nach Hobol in Norwegen zum 3. EM Lauf
	Auf der Vogelfluglinie nach Norwegen Ziel nähe Oslo, hier eine der vielen Brücken die Fehmansundbrücke zum sechsten Kontinent (wegen der Form auch Kleiderbügel) genannt Sonnenuntergang am Strand von Ore in Dänemark morgen gehts weiter über Schweden nach Norwegen Über die Mautpflichtige Brücke Oresundsbron von Kobenhavn (DK) nach Malmö (S) und noch ne Brücke............................und schwups sind wir in Norwegen...............................und unser soly läuft wie ein Schweizer Uhrwerk
	voll cool...........(mit Blick auf 2008 ????) war die EM 2007 für mich, Platz 7 in Morella Spanien, Platz 3 in Lazzate Italien und Platz 5 in Hobol Norwegen......... mein Ziel einmal bei der EM auf dem Treppchen habe ich erreicht mal sehn wie es 2008 international weitergeht...........
	FAZIT nach 2 Jahren, 52000 Km und über 130 Übernachtungen............ BavariaCamp Soly Sombra Allrad ein Fahrzeug mit genialer Raumeinteilung und einer hohen Ausführungsqualität Das Basisfahrzeug, der Citroen Jumper 4 x 4 überzeugt durch Zuverlässigkeit, auch abseits geteerter Straße. Kleine Mängel wurden kompetet vom Autohaus Eberhardt als Garantieleistung behoben. (Simmering am 4x4 Verteilergetriebe, 2xSensoren vom Tempomat) auch 2008 wird er uns quer durch Europa begleiten..........
	Über den Winter wurde der winterfeste SYS als Alltagsauto täglich genutzt........................... Ostern 2008, auf zur Europameisterschaft nach Grasse Südfrankreich............ im Schwabenländle bei Schneefall weg, in Frankreich bei schneebedeckten Bergen aber mit Sonne an............ und mit dem Allradantrieb vom SYS null Problem
	ich wusste nicht, das mein Opa in der Nähe von Gap einen See hat................nicht nen ganzen See und nicht alleine, aber eine schöne Landzunge mit Seezugang ;-) und gleich unseren SYS beim Abendrot darauf abgestellt zum kostenlos übernachten damit wir mit der grünen Feinstaubplakette unterwegs sind wurde ein Rußpartikelfilter eingebaut und eine Anschlussgarantie für weitere 2 Jahre bis 120000 Km abgeschlossen....................bei unseren Aktivitäten gehen wir kein Risiko ein.........wie wir später darüber berichten können :-(
	Siegerehrung, und meinem persönlichen Ziel einmal bei der EM zu gewinnen in Südfrankreich mit dem 2. Platz wieder ein Stückchen näher.......gekommen im absoluten Schneechaos durch die französischen Seealpen bis zu Hause ins Schwabenländle brauchten wir 16 Stunden und kamen dank Allradantrieb immer voran......................
	Mai 2008, auf der Fahrt nach Ebstorf erwischte uns ein Steinschlag auf der Autobahn und hinterlies eine deutliche Macke genau im Gesichtfeld...................durch die Sonneneinstrahlung im Fahrerlager bekam die Frontscheibe Risse und mit gemischten Gefühlen (ob sie´s durchhält) traten wir die Nachhausefahrt an........... 150 Euronen Selbstbeteiligung und eine neue Scheibe wurde bei 60190 Km kompetent vom Autohaus Eberhardt eingebaut. nervig ist, daß immer öfters das Abblendlicht durchbrennt, bis jetzt 2x links und einmal rechts...........dazu muß jedesmal die Kühlerverkleidung und der komplette Scheinwerfer ausgebaut werden............50,00AW = 23.5 € plus Glühbirne 10,40 €
	Juni 2008 ond jetzt waren wir wieder unterwegs, der 2. Lauf zur Damen Europameisterschaft in Crodo Verbania Italien oberhalb im Gebirge vom Lago Maggiore und unser Navi führte uns auf kürzester Strecke nach Crodo.. aber wie............36 Km engste Serpentinen, Baustellen und Felsüberhänge............... war doch irgendwo ein Schild: Höhe 3,6m, Breite 2,3m gut das unser SYS dies problemlos meisterte...........
	in diesen Steinbrüchen wird Marmor und Granit abgebaut
	ein eindruckvolles Tal mit reißendem Gebirgsfluss
	Mit nur 6 Punkten Abstand zur Gewinnerin (Katy Bullock England) und 1 Punkt zur Zweiten (Valentina Peretti Italien) ereichte ich den dritten Platz und war überglücklich wieder einen Podestplatz zu haben
	Der letzte Lauf zur Trial Europameisterschaft 2008 fand in Tschechien und zwar in Tanvald 120 km nördlich von Prag statt. Die Organisatoren von Tschechien haben eine sehr schöne Veranstaltung mit einer feinen Zwischenstrecke auf die Beine gestellt. Sie hatten auch ein sehr gutes Händchen für den Schwierigkeitsgrad der Sektionen. Es hätte einfach alles gepasst, bis auf das Wetter dies spielte mit Dauerregen und Sturm absolut nicht mit. unser Trialbus läuft problemlos, und hat nun knapp 75000 Km auf dem Tacho
	Meinem Ziel, bei der Damen EM 2008 erfolgreich zu sein ist mir mit einem 2. und zwei dritten Plätzen durch konstante gute Leistungen bei allen 3 Läufen bestens gelungen.
	der Winter kann kommen November 2008, großer Kundendienst beim SyS..... alle Flüssigkeiten, alle Filter, Bremsscheiben und Beläge = 650 € Ersatzteile und 300 € Arbeitskosten auf Garantie wurde die defekte Antriebsrolle des Klimakompressors getauscht..........
	Februar 2009 ein Geräusch das beim Kurvenfahren lauter wird war deutlich zu hören............. Diagnose des Citroenmeister: Radlager vorne links auf Garantie bei Km 78000 getauscht.......
	undefinierbare Knackgeräusche sind vorne rechts zu hören.... Diagnose des Citroenmeister: Domlager vorne rechts......... Domlager wurde auf Garantie bei Km 82000 gwechselt, aber die Knackgeräusche blieben :-(
	Juli 2009, Km 87000 klack, klack, klack...........................an der Hinterachse.......... langsame Fahrt = langsames klack............ schnelle Fahrt = schnelles klack.............auch im ausgekuppelten Zustand............... Diagnose des Citroenmeister: Hinteres Differenzialgetriebe (mit Sperre) jetzt war es gut, die Anschlussgarantie (48 Monate 120000Km) abgeschlossen zu haben................. nach 3 Tagen war ein neues Differenzialgetriebe mit Sperre auf Garantie eingebaut...................
	seit ca. 2 Jahren schaltete sich unser Autoradio immer wieder mal in den Protect Modus........... in der Anleitung steht: Kurzschluss an den Lautsprecherleitungen beheben...........und reseden......... letzte woche hat der hintere Lautsprecher an der küche plötzlich nur noch gerauscht............. also auf zur Fehlersuche............. Armaturenbrett demontiert.........Leitungen verfolgt.......... gehen unter der Kunstoffbeifahrertrittstufe unter dem Kühlschrank nach hinten............ die durchgangsmessung mit dem multimeter ergab eine unterbrechung unter der Trittstufe.......... trittstufe demontiert und siehe da, "Pfusch am Bau"
	Fehlerdiagnose: immer wenn das Radio an war, und der Beifahrer einstieg schaltete das Gerät auf "Protect" bis die Leitung letzte Woche ganz durchscheuerte.............die Leitungen wurden von der Kunstoffverstärkung der Trittstufe gequetscht......... das ganze hat uns ein Wochenende geraubt..........schade, bin und waren wir sonst von der Ausbauqualität unseres SYS Allrad seit 02/2006 bisher sehr zufrieden.
	Januar 2010: Brief vom freundlichen Citroenhändler mit dem Hinweis: ihre Garantie läuft Ende Februar ab, bitte bringen sie ihr Fahrzeug auch bei geringsten Mängeln vorbei damit sie weiterhin zufriedener Citroen Kunde sind.................. gesagt-getan................ Knackgeräusche vorne rechts und ab und zu vorne links......... Vibrationen zwischen 55 und 70 kmh.....................
	0hne wenn und aber wurde alles auf Garantie !! repariert: knackgeräusche siehe unten................. Vibrationen: Radlager hinten rechts erneuert............festsitzender Bremssattel vorne links und hinten rechts mit Reparatursatz erneuert................alle Gummilagerungen Motorlager, Koppelstangen akribisch untersucht............Kardanwelle drehmomentgerecht nachgezogen............ nur die TÜV gebühren gingen nicht auf Garantie ;-)
	nervige Knackgeräusche im rechten und linken Armaturenbereich zunächst selten und leise, dann aber immer stärker und öfter. Gerade vor Ablauf der Garantiezeit (48 Monate 120000Km) konnten wir der Werkstatt dieses Phänomen wieder vorführen. Bei einer Probefahrt mit dem Citroenmeister stellte der schnell fest, dass es sich um "Verwindungsknacken" handelte, denn immer, wenn er durch Straßenmulden (z.B. Kanaldeckelvertiefungen) fuhr, knackte es vernehmlich. Ergebnis: Es waren fehlehafte Punktschweißstellen an der rechten und linken Federbeinaufhängung (Domlager). Es wurden dann rings herum neue Schweißpunkte gesetzt, um diesen Bereich endgültig zu fixieren. Fazit: Die Knackgeräusche sind bis jetzt dauerhaft beseitigt worden. Arbeitsaufwand: mind. 18 Stunden - auf Garantie!!
	Fazit nach 4 Jahren, über 100000Km und 230 Übernachtungen: BavariaCamp Soly Sombra Allrad ein Fahrzeug mit genialer Raumeinteilung und einer hohen Ausführungsqualität im gesamten Ausbau.(bis auf die Lautsprecherkabele) Das Basisfahrzeug, der Citroen Jumper 4 x 4 überzeugt durch Zuverlässigkeit, auch abseits geteerter Straße. Alle Mängel wurden wie beschrieben kompetet vom Autohaus Eberhardt als Garantieleistung behoben. auch 2010 wird er uns quer durch Europa begleiten..........
	und uns hoffentlich weiterhin viel Freude bereiten...........
	Feuer und Flamme für den SYS auch im fünften und sechsten Gebrauchsjahr ?????????? hier der Erfahrungsbericht......................
	März 2010 Training im Steinbruch hinten unser Trialbus SyS
	wieder unterwegs ..........:-)
	und am Nachmittag noch ein Naturschauspiel.......................... "zig tausend" fliegende Ameisen "schwärmen" im Fahrerlager............... die Mädels von der Organisation und Durchführung der gelungenen Veranstaltung............... Danke an FIM,DMSB, DMV, DOSB und dem MSF-Frammersbach
	plötzlich waren Risse im Dinettenfenster................. es sieht aus wie wenn ein Fußball die Ursache war Anruf in Obermeitingen bei BavariaCamp und eine Ersatzscheibe S7 1000x600 sowie das Schiebeband sowie die neuen verbesserten Innenrollos für die MiniHekis bestellt. Es ist nicht Einfach für die Seitz Fenster nur Ersatzscheiben zu bekommen.........komplett mit Rahmen kein Problem. aber warum einen Rahmen mitkaufen, wenn man nur eine Scheibe braucht ?
	nach nur 2 Tagen war die Lieferung da: Ersatzscheibe 134,67 € Schiebeband 14,50 € Innenrollo je 42,00 € mit Versand und Mehrwertsteuer unter 300 €........geht doch! das Einbauen der Scheibe war recht kniffelig, da der kleine "Verutscherstift" genau getroffen werden muss.........auch das Schiebeband hatte seine Tücken......es muss von der richtigen Seite eingeschoben werden, sonst passen die Verriegelungen nicht............na ja nach dem 2. mal war alles o.k. und der halbe Samstag war erfüllt :-)
	Ballonfahrer überm SyS in der Abendsonne...............ob er den Riss in der Frontseite sah ? ..........;-)
	lecker Essen ........Italien
	bei der Rückfahrt erwischte es die Frontscheibe zum 2. mal.................ein überholender Motorradfahrer schleuderte ein Steinchen hoch und knacks ein Sprung genau im Sichtfeld....... wieder wurde die Frontscheibe kompetent vom Autohaus Eberhardt für 895,31 € ausgetauscht. gut eine Teilkasko zu haben.........so warens nur noch 150 €
	in den Vogesen....:-)
	Traditionsgemäß verschwinde ich an meinen runden Geburtstagen für ein paar Tage, so auch an meinem 60 zigsten, diesmal nicht mit dem Motorrad sondern mit dem SyS.......... aber vorher musste bei Km 108254 nochmal alles gecheckt werden. Da es wieder Richtung Afrika gehen sollte gab es einen "riesengroßen" Kundendienst mit Steuerzahnriemenwechsel. Da Ölspuren an der Ventildeckeldichtung waren wurde diese auch getauscht. Bremsen mit Scheiben komplett erneuert.............alle Flüssigkeiten gewechselt, Servoschlauch undicht, Auspuffgummis porös, und nicht vergessen, den von Dangl (4x4) geänderten Handbremshebelmechanismus schmieren. auch eine neue Batterie wurde vorsorglich Anfang Dezember eingebaut.......... alles in allem fast 2000 €uronen......
	am 1. Weihnachtstag waren über Nacht 30 cm Neuschnee gefallen, also erstmal den SyS freischauffeln......... im inneren hat der "Schweizer Würfel"Ecomat 2000 für Frostschutz gesorgt...... mit vollen 4x5Kg Gasflaschen und trockenen Wassertanks gings los............................
	über schneebedeckten Straßen Richtung Frankreich um vor dem geschlossenen Campingplatz La Plache Blanche am Lac Loue zu übernachten.......................... bitterkalte Außentemperaturen von minus 22 Grad............ doch die Truma 2400 heizte den SyS zuverlässlich auf 18 Grad pluss. Wasserversorgung über Kanister im Innenraum. und Dank der neuen Batterie sprang der Sys auch sicher an.........
	über schneebedeckten Straßen weiter Richtung Süden......... Dank Allrad ohne Probleme.......
	der total vereiste SyS vom "Winterland" ins "Mistralland" Südfrankreich. Der Mistral war so heftig, das ich mich beim Tanken am Auto festhalten musste um nicht nach Süden zu "fliegen"........................:-)
	auch Richtung Süden die Teilnehmer des Afrika Race..................
	"traumhaft schöne Ecke Andalusiens"
	durch Spaniens "Orangenland" ins "Gemüseland" Las Negras in Andalusien..................in der Nähe das sogenannte Aussteigerparadies San Pedro................ für den Jahreswechsel 2010/2011 die "Bleibe"
	ohne Mucken fuhr der SyS in diese schöne Ecke Europas....die zum Überwintern bestens geeignet ist............. viel Sonne bei 18 Grad im Schatten.......... zuhause Schnee und bitterkalt.................
	auf diesem schönen Campingplatz "la caleta" am Ausläufer der Wüste von Tabernas im Naturpark Cabo de Gata gings ins "neue Jahr 2011"......... 1997 wurde der Naturpark zum Unesco Biosfährenreservat erklärt...durch den Naturschutz und die isolierte Lage des Parks findet man kristallklares Meerwasser, eine subtropische Flora und Fauna und eine saubere Luft.
	ohne nach "Afrika" auf der Rückreise quer durch Spanien Richtung Atlantik "Alpenglühen" im "Olivenland" in der Nähe der Sierra Nevada............................
	"durch´s Olivenland ins Pinienland" mit Blick auf den Atlantik nördlich von San Sebastian................ und einer Übernachtung auf dem WoMo Stellplatz Mimizan Plage............................. und der SyS läuft ohne Probleme.....................
	und einer Übernachtung auf dem WoMo Stellplatz Mimizan Plage.............................
	"durch´s Schlösserland der Loire entlang Richtung Heimatland" mit Übernachtung im ganzjährig geöffneten Campingplatz de I´Amitie in St Laurent direkt an der Loire.....weiter über Lac de Madine, wo bei extrem zentimeterdick vereisten Straßen ohne Allrad kein durchkommen möglich gewesen wäre............ hätte ich doch den Hinweis "Route Barrage" beachten sollen
	zum Ausklang 07.01.2011 "Jakobsmuschele mit Knoblauchgeruch" im SyS, der wie so oft problemlos knapp 7000 Km meisterte.
	April 2011 ein nerviges Knacken wenn man die Fahrertür öffnet oder schließt und die Klimaanlage kühlt nicht......... Diagnose vom Citroenmeister: Türfeststeller eingelaufen und Klimaanlage am Befüllstutzen undicht............... Türfeststeller und Klimabefüllventil ausgetauscht sowie Klimacheck mit Befüllen für 110 € durchgeführt.
	Mai 2011 nachdem der SOG-Lüfter unregelmäßig lief und ab und zu quitschte musste er getauscht werden............... also einen SOG Austauschlüfter bei Fa. Dahmann für 46,70 € inkl. Versand telefonisch bestellt. Hier muß ich lobend die kompetente Beratung und Abwicklung erwähnen...............Klasse Service.......... aber wie einbauen???????????
	Anruf bei Bavariacamp in Obermeitingen auch hier wurde ich kompetent beraten: die Verkleidung im Bad die mit 6 Schrauben befestigt ist, nach dem lösen der unteren Spiegelschrankbefestigung nach oben schieben. und siehe da: an den SOG Lüfter und die Wasserpumpe kommt man jetzt bequem ran..........................
	noch ein Tip an die SyS Fahrer wenn man den WC Papierhalter entfernt, kann man bequem das WC mit dem Bordfrischwasser über die Brause füllen. Vorteil: kein Kofferraumleerräumen und komplizierte Schlauchbefüllung.................................
	da die Sitzpolster relativ hart und etwas uneben sind und man es im "Alter" schön bequem haben möchte.............. habe ich mich für eine maßgefertigte Matratzenauflage galaktia TRAVEL aus 5 cm Viscoschaum und Tencelbezug von BB Walder entschieden ................... Sonderpreis: 419 € Topservice und termingenaue Lieferung Schlafen wie auf Wolken steht im Prospekt..........mal sehen ob´s stimmt
	Tradition ist es über die Pfingstfeiertage in Külsheim zu sein..... und der Cobb ist auch dabei...:-)
	Gerhard bei der Trainerqualifizierung mit Elementen der Erlebnispädagogik.............. damit sie gut vorbereitet sind, wenn sie mit den Kid´s unterwegs sind......................
	Kid´s um den SyS am Lac de Madine...........
	Lac de Madine, immer eine Reise wert..........:-)
	der SyS mit Wohnwagen unterwegs................. Olivers Wohnwagen wurde in die Oberpfalz zum Campingplatz Schweinmühle gebracht, damit die "Kinder" und Enkel Urlaub machen können...... siehe auch: http://www.lohfinks.de/
	und immer mit dabei..................... der geniale Cobb Grill.....für Braten, Gemüse, Flammkuchen....................................................und mehr.............
	und wieder in Frankreich, hier an der Loire doch unterwegs bei 1500 U/min ein ist ein vibrieren und rütteln deutlich hör- und spürbar................. ab 2000 U/min verschwindet es wieder unangenehm da es bei 50 Kmh 3. Gang, bei 70 Kmh 4. Gang und bei 90 Kmh 5. Gang.............genau die häufigsten Richtgeschwindigkeiten in Frankreich sind........auf zur Fehlersuche.....................
	ah hah, die Befestigungsschrauben am Kühler sind lose............
	wie hier deutlich zu Sehen..............
	doch an die unteren komme ich wegen des Unterbodenschutzes nicht ran................. mal sehen ob das die Ursache war..................
	nö..............das rütteln und vibrieren war noch da......... durch eine rüttelangepasste Fahrweise (schnell über die 1500 U/min-2000U/min) kommen, war es erträglicher..........und mit der Zeit gehörte es einfach dazu..................
	"Seebär Gerhard" in der Bretange....................
	Ruhe, Sonne, frische Meeresbrise.........:-)
	geniale Aussicht...:-)
	der Einbauort des Kühlschrankes beim SyS bis Bj. 2006 wurde immer bemängelt, hat aber auch viele Vorteile..... man kommt bei umgebauter Dinette an "kühles" und kann bequem von außen leckeren Wein zapfen......:-)
	Meisterwerk vom Cobb...................
	Schöne Häuschen am Atlantik........:-)
	Lac de Madine, immer ein Besuch wert..........:-) und auf der Matratzenauflage schlafen wie auf Wolken..........ist so !!! ach ja............zurück in der Heimat zum Citroen Eberhardt und vom vibrieren und rütteln erzählt.......... nach dem Entfernen des Motorschutzbleches lag darin eine große Schraube ..................eine der Getriebebefestigungsschrauben..........reingeschraubt.........probegefahren.....und alles wieder gut.............:-)
	Schon seit längerem sind mir starke Abrollgeräusche vorne links aufgefallen..........beim wechseln zu den Winterreifen konnte man es deutlich durch drehen des Rades feststellen.........das bei 78000Km auf Garantie getauschte Radlager war wieder defekt........... doch diesmal wurde es richtig teuer..........das Lager war festgefressen und der ganze Achsschenkel musste ersetzt werden...............mit der großen Jahreswartung = 1405 €uronen........
	März 2012 Training im Steinbruch hinten unser Trialbus SyS..........:-)
	Fazit nach 6 Jahren, und fast 130000Km mit 272 Übernachtungen: BavariaCamp Soly Sombra Allrad ein Fahrzeug mit genialer Raumeinteilung und einer hohen Ausführungsqualität im gesamten Ausbau. Alles funktioniert noch bestens. Auch das Basisfahrzeug lies uns bis heute nie im Stich....................aber einige Verschleißteile mussten vom Autohaus Eberhardt kompetent (wie berichtet) schon ersetzt werden. Soly Sombra = Licht und Schatten viel Licht beim Ausbau von Bavaria Camp etwas Schatten beim Basisfahrzeug Citroen Jumper 4x4 und hoffentlich weiterhin ein treuer Wegbegleiter..............................